05 B-1 - řetěz jednořadý ŘETĚZY VAMBERK

• Hřídele nutno dimenzovat tak, aby nevzniklo kmitání převodem
  
• Řetězová kola je nutno montovat do zákrytu a osy hřídelí musí být ustaveny souose. V případě špatné montáže není řetěz namáhán pouze tahovou silou,ale přídavnou silou ohybovou,čímž je snížena životnost řetězu.
  
• Při konstrukci řetězového převodu je třeba dbát,aby horní větev řetězu byla tažná a dolní větev volná. Řetěz nemá být nikdy příliš napjat,nýbrž musí být malý průvěs.
  
• Po montáži nového řetězu se doporučuje několikadenní záběh řetězu,aby se ustálila jeho délka a při provozu se již dále nevytahoval.
  
• Pro dosažení rovnoměrného opotřebení používat malé řetězové kolo s lichým počtem zubů.
  
• Každý řetěz je ve firmě ŘETĚZY VAMBERK důkladně promazán a zároveň nakonzervován, ale v dalším provozu je nezbytné řetěz pravidelně mazat. Nedostatečné mazání je nejčastější příčinou nadměrného prodloužení a zkrácení životnosti řetězu.

Trvanlivost třecích ploch zvyšujeme dokonalým mazáním

Dokonalé čištění a mazání je základním předpokladem pro správnou funkci a provoz řetězu. Každé mazání ztrácí svou účinnost,jestliže nebyl předtím řetěz řádně očištěn.

Spojovací a unášecí články podléhají zvýšenému opotřebení,proto je nutná pravidelná kontrola.

Nikdy se nemontuje na opotřebovaná řetězová kola nový řetěz. Předčasně se opotřebí.

Řetěz je nutno vyměnit v případě,že prodloužení vykazuje přes 2% měřené délky.

V případě dalších otázek kontaktujte naší firmu.